R 239 — COETQUIDAN SUD
R
Informations générales
- Nom
- R 239 — COETQUIDAN SUD
- Identifiant
- 239
- Type
- R
Caractéristiques
- Plancher
- SFC
- Plafond
- 5000 ft AMSL
- Horaires
- Possible activation H24 by NOTAM PN 24 HR. According to protocol.
- Remarques
- Organisme gestionnaire et demandeur du NOTAM : Directeur des vols (TEL publié dans le NOTAM d'activation).# CAG/CAM : contournement obligatoire sauf pour les aéronefs assurant des missions d'assistance, de sauvetage ou de sécurité publique, lorsque le contournement n'est pas compatible avec l'exécution de ces missions après autorisation du directeur des vols (DV).# Balisage diurne :# - du câble pa
Position
- Coordonnées
- 47°56'30.0"N 002°10'24.0"W
- Décimales
- 47.941673, -2.173337
- Sur la carte
- ouvrir la carte VFR ici
Aérodromes à proximité
| Identifiant | Nom | Détail | Distance |
|---|---|---|---|
| LFXQ | COETQUIDAN | 499 ft | 0.37 NM |
| LFRP | PLOERMEL LOYAT | 237 ft | 9.01 NM |
| LFER | REDON BAINS SUR OUST | 225 ft | 15.58 NM |
| LFRN | RENNES SAINT JACQUES | 124 ft | 19.37 NM |
Points de report à proximité
| Identifiant | Nom | Détail | Distance |
|---|---|---|---|
| COETQUIDAN | — | 0.37 NM | |
| PLOERMEL LOYAT | — | 9.01 NM | |
| AGOTU | — | 10.02 NM | |
| IFFEN | — | 11.38 NM | |
| LAPOX | — | 13.59 NM | |
| RN-SW | VRP-Guichen | 15.29 NM |
Moyens de radionavigation à proximité
| Identifiant | Nom | Détail | Distance |
|---|---|---|---|
| REN | RENNES | VOR-DME · 109.250 MHz | 18.95 NM |
Obstacles à proximité
| Identifiant | Nom | Détail | Distance |
|---|---|---|---|
| 56014 | — | 843 ft | 0.67 NM |
| 56033 | — | 522 ft | 1.36 NM |
| 35014 | — | 1030 ft | 5.31 NM |
| E3509-4 | — | 768 ft | 5.42 NM |
| E3509-1 | — | 777 ft | 5.56 NM |
| E3509-3 | — | 781 ft | 5.59 NM |
Données brutes telles que publiées
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"horaire_txt": "Possible activation H24 by NOTAM PN 24 HR. According to protocol.",
"remarque": "Organisme gestionnaire et demandeur du NOTAM : Directeur des vols (TEL publié dans le NOTAM d'activation).#\nCAG/CAM : contournement obligatoire sauf pour les aéronefs assurant des missions d'assistance, de sauvetage ou de sécurité publique, lorsque le contournement n'est pas compatible avec l'exécution de ces missions après autorisation du directeur des vols (DV).#\nBalisage diurne :#\n- du câble par des fanions rouges fluorescents tous les 50m ;#\n- de l'aérostat par des feux à éclats de haute intensité (1 blanc, 1 rouge).#\nBalisage nocturne de l'aérostat :#\n- par des feux à éclats de haute intensité (1 blanc, 1 rouge);#\n- par un projecteur DCA au point d'ancrage, faisceau de 1° d'ouverture et de couleur blanche.#\nDétection/identification : Réflecteur RADAR, transpondeur 3/A et C (code détresse 7700 si rupture du câble)#\nActivité réelle connue de :#\n- RENNES INFO : 134.000 MHz#\n- ARMOR : 124.725 MHz",
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